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第80章 北汽确实大气！（第2页）

马特贝越看越上头，感觉豆包和腾讯的deepseek模型确实太厉害了，这两个模型其实都会有一定的不足，所以马特贝要一起使用，很奇怪，即使从准确度和严谨性，这两个小助手都是表现的水准不一样，马特贝也不敢偷懒，基本上每次同一个问题会重复地各问一遍。

例如这次，豆包就查不出北汽蓝谷在宁波杭州湾基地的情况。

之前马特贝自己在北汽蓝谷年报中能查到的是：

北汽蓝谷目前明确的生产基地是蓝谷麦格纳工厂和北汽新能源享界超级工厂。

蓝谷麦格纳工厂位于江苏省镇江市，专注于极狐品牌产品的生产，设计产能为 15 万辆 / 年。

北汽新能源享界超级工厂位于北京市密云区，主要生产享界品牌产品，设计产能为 12 万辆 / 年。

现在看，能解决享界S9交付的杀手锏很可能就是宁波的杭州湾基地了。

北方的市场主要由北京市密云区负责交付，而南方市场就是杭州湾基地负责交付。

“这个布局倒是挺合理的，西部呢？”

马特贝带着这个问题，很快发现，其实北汽和华为已经早有布局。

截至2025年4月22日，北汽蓝谷（）在公开报告中未专项披露涪陵基地运营细节，但通过关联信息可梳理以下关键点：

涪陵基地为北汽蓝谷与赛力斯（）的合资项目，位于重庆涪陵高新区，定位为西南地区新能源车产能协同枢纽，主要承担代工生产及出口车型制造。

产能共享：北汽蓝谷持股49%，赛力斯持股51%

生产调度：优先保障问界M7增程版订单，剩余产能用于极狐EC系列出口版生产。

兼容增程/纯电双平台，配备华为DriveONE电驱系统适配产线

国内首条支持右舵车型改造的生产线（主供东盟市场）

2025年一季度实际产量约1.8万辆（其中问界M7代工占比63%）

出口车型占比37%，主要发往泰国、马来西亚（数据来源：中国海关总署《新能源汽车出口统计月报》）

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