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第51章（第3页）

三个人拉了一会儿家常，还没到点上菜。方皓就说去一趟洗手间洗个手。

等方皓起身了，陈嘉予突然想起什么，问周其琛：“空客330你飞多久了？”

周其琛想都没想，立刻就答：“578小时。”

“……记得这么清楚。”陈嘉予也有点惊讶。

周其琛只是嗯了一声。他有个飞行日历本，从他从军队转业成为民航飞行员的第一天起，每天早上都重新计算自己各类机型的飞行小时数，他今天出门之前刚刚算过的。到今天，已经一千二百多天。当然，这日历本还有别的不那么光荣的意义――这也是他和家里面断绝关系之后的天数，不过这点他从来没跟任何人说过。

陈嘉予这才说：“问你件事。当年香港，你说如果我不推到70%，会不会进场没那么冒险。”

周其琛也消化了很久这问题，他没说话，可脑子却转开了。他想到了快要到香港迫降的三周年了。然后，他才张口回答：“当时推的时候，你也不知道他会卡住收不回来，不是么。”

他说的和陈正差不多，但陈嘉予跟他比跟陈正实话多一点：“我可以推到30%的时候试一下收，到50%再试一下收。”

“你如果到了30%往回收，这时候阀门卡了，你可能就卡在30%了，你回都回不来香港机场啊。”周其琛给他又提了一个情景。

“或者我发现了他会卡的问题，就不会一下推到70%，进场也不会那么快。” 陈嘉予说。因为可能性很多，场景也很多，结果可能各不相同，所以做模拟其实也不是一个荒唐的提议。正因为不荒唐，但他又不知道结果如何，所以才心里没底。

周其琛也是直性子，他就直说了：“那我还说，或者你就神机妙算算出来了是燃油有杂质，当场X光诊断了问题呢。遇到事故，所有飞行不都得是盲猜，排障，如果一下知道事故原因了还要调查什么。所以这种情况下，你们两眼一抹黑做的决定，谁手上信息都不全，很难说‘如果’啊。”他话虽然直，但句句向着陈嘉予。

“嗯。”陈嘉予没否认。

“你空客330飞了几千小时了，怎么问起我了？”周其琛自嘲道。

“道理我都懂。”陈嘉予说。

周其琛接了一句：“内心难以接受？”

“也不是……”其实要没要模拟机这一档子事，他可能一辈子都不会重新思考这个棘手的“假如”。但是，毕竟是他们公司内部的事情，周其琛是海航的，说了他也不清楚，也帮不上忙，所以他就没开口提。