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第54章（第2页）

路城山也连接上法拉利的无线电通话器：“法拉利车手你好，这里是控制台。”

“工程师你好，通话器正常。”裴淞回应他。

赛车手一定会回应工程师，无论在什么情况下。

回答工程师的每个问题，履行工程师的每个要求。

路城山说：“请做赛前自检。”

裴淞回道：“油温正常、水温正常……”

接着他坐在法拉利里偷偷笑了一下，转而道：“精神状态正常，撞击系统正常，随时可以创飞所有人。”

“……”路城山有点头疼。

回旋镖镖镖致命。

纽博格林北环，全长20.8公里，垂直海拔落差300米，相当于100层楼。

裴淞没有跑纽北的经验，这里是真理之环，这里众生平等。

他舒出一小口气，短促地“呼”了一下。

抬眼，安全车就位、裁判挥旗，所有赛车可以自由进赛道。

和以往的场地赛一样，首先是自由跑圈的练习赛，取每个人的最快单圈进行排名，作为排位赛的发车位置。

法拉利SF90 XX，跃马最强音，路城山亲手改出的赛道版。

路城山为它保留了火焰红的底色，保留了法拉利本身的固定式尾翼，同时，路城山改装了它的空动套件，在这次纽北圈速赛，ST车队报备的风洞测试结果里，路城山改装的这台法拉利，有着惊人的

550公斤的下压力。

这是什么概念呢，这台车真正跑起来的时候，借助气流压强，有550公斤的重量压在车顶，把赛车牢牢固定在地面。